 | Un bel tacer non fu mai scritto! Forse sarebbe il caso politici che, rappresentano i Savonesi in Parlamento, si informassero bene prima di parlare di profondi fondali, perché si stanno esponendo al ridicolo! Di fronte a chi è ben informato sull’ evoluzione della navi portacontainer, ma soprattutto, cominciare a pensare che per arrivare nei nostri porti, queste navi devono transitare nel Canale di Suez, dove ci sono dei limiti di pescaggio in base alla larghezza delle navi. |
| Le più grandi porta containers, oggi progettate, da 25 file ( le stesse che saranno servite dalle gru che entreranno in funzione a partire dal 2016 al VTE di Genova ) non dovranno superare i 15,0 metri, queste navi saranno larghe 63.8 metri, e, per questa misura, il pescaggio massimo per transitare nel Canale sarà di 15, 34 metri. Provare per credere!… LEGGI CH III: Convoy System – Maximum Dimensions Towage and Escorting Sec II: Maximum Dimensions (1) Vessel’s Sizes and Draughts Per il futuro con la suddetta larghezza sono state progettate queste navi: Sarà l’ unico Savonese a non esporsi alle brutte figure che stanno facendo alcuni nostri politici e amministratori? Dei containers che, oggi, vengono movimentati a Vado Ligure non è il caso di parlarne! |