cosa che a molti sembra mancare. In effetti dall’articolo citato si fa riferimento ad una certa specializzazione che i vari porti dovrebbero avere (ma che la lobby degli affaristi sembra contrastare). Ciò sarebbe davvero auspicabile perchè sicuramente comporterebbe un notevole risparmio in termini di infrastrutture: in ogni porto ci sarebbero solo quelle che servono. Ma ad alcuni parlare di risparmio (e poi proprio di risparmio di questo tipo) proprio non piace, anzi, più si spende e meglio è.