per i brillanti risultati del traffico containers nel porto di Vado? la società danese era giunta a Vado, togliendo alcune navi feeders dal porto di Genova pe rinforzare il traffico che era sceso ai minimi termini? Non mi sembra però che sia riuscita a risovere il problema: 26.499 ( primo quadrimestre 2004 ) contro 23.164 ( 2013 ). Visto che l’ attuale terminal ha una capacità di movimentazione di 400.000 annui e un fondale di -14,50 metri ( ndr a La Spezia con un fondale di -14 metri avevano ormeggiato navi da 14.000 teus a pescaggio ridotto, queste navi non scaricano tutti i containers in un unico porto, quindi dopo le discariche nei primi porti, possono accedere nei successivi porti con pescaggi notevolmente ridotti ). I containers vengono sbarcati dove il mercato li richiede, se oggi a Vado se ne movinentano così pochi come si può movimentarne 900.000 tra qualche anno? ma secondo il mio punto di vista, per lor signori l ‘ importante è costruire la piattaforma, le grandi opere hanno sempre dato da mangiare, e quelli che hanno mangiato li stiamo conoscendo in questi giorni.
