http://www.porto.sv.it/it/autorita-portuale/bandi-di-gara/item/download/757.html Riguardo la piattaforma, siamo sicuri che non sarà un bidone? Basterebbe domandarsi per quale motivo la Hamburg Sud ha lasciato Vado per andarsene a Genova, e perché oggi l’ attuale terminal containers opera ad appena il 20% della sua capacità operativa. Forse, con poche parole, il motivo ce lo spiega l’ armatore Bruno Musso, costretto a venire a Vado, perché perse la concessione a Genova, basta ascoltare le ultime parole di questo video: http://www.primocanale.it/video/musso-il-terzo-valico-inutile-come-il-disegno-del-porto–52876.html Qualcuno a Savona e Vado non ha ancora capito cosa sono i pescaggi di una nave e soprattutto cos’ è la ” Safety Under Keel Clearance ” abbreviata SUKC.? Chi invece lo ha capito bene è la Contship – Italia che opera in alcuni porti italiani, tra cui Gioia Tauro e La Spezia: http://www.porto.laspezia.it/it/notizie/la-spezia-container-terminal-gruppo-contship-italia-investira-circa-200-milioni-di-euro-nel-porto-della-spezia-nei-prossimi-anni A La Spezia hanno capito che, con lo sbarco dei containers, diminuiscono i pescaggi di una nave, e sono consapevoli che, le navi, prima di arrivare nel loro porto, che non ha grandi fondali, dovranno scaricare a Gioia Tauro e a Genova. Per questo motivo hanno ordinato delle gru da 23 file ( file disposte sulla larghezza delle porta containers e che sono riferite a quelle che trasportano oltre 18.000 teus ): http://www.informatorenavale.it/news/salpate-dalla-cina-due-nuove-gru-da-banchina-per-il-porto-di-la-spezia/ I pescaggi massimi delle 18.000 teus sono 16 metri! Qualcuno pensa che gli armatori porteranno le loro navi a Vado dove ci saranno 22 metri di fondale e non a Genova dove ci saranno 17,5 metri di fondale, più che sufficienti, per ormeggiarci una nave con pescaggio di 16 metri? Ancora sento parlare di Metrocargo, ma siamo sicuri che sia un sistema ancora valido? Al giorno d’ oggi, non ci sarà qualche sistema più efficiente? : https://www.youtube.com/watch?v=_jQfrJiUkhA
