ESITO DELLA SEDUTA DEL 21 DICEMBRE 2012 …….. 25 milioni di euro all’Autorità portuale di Savona per il terminal contenitori di Vado Ligure……. ma notizia del 17 FEBBRAIO 2013: http://www.truciolisavonesi.it/376/sec17.pdf …… Cagliari non firma l’intesa tra Regioni: stop al finanziamento di 25 milioni ………. poi mi pare che li abbiano nuovamente riproposti. Ma da quanto si intuisce dalle dichiarazioni dell’ AP di Ravenna, l’ ok per avere la disponibilità dei soldi lo deve dare la corte dei conti. Mi sembrava di aver letto che sui 125 milioni del governo Prodi se ne erano perse le tracce. dei 62 milioni del mille proroghe Tremonti, non abbiamo ancora avuto certezze, poi ci sono i 25 milioni in oggetto, 30 milioni sembrerebbero anticipati da una banca che sembrava essere il MPS, che al momento non mi sembrerebbe in condizioni di finanziare questo genere di opere, in totale saremmo a 292 milioni a questi dovremmo aggiungere i 150 della Maersk ( 50 come contributo per la colata di cemento? e 100 per le attrezzature per far funzionare il terminal, se per calata Bettolo ( superficie 180 mila metri quadri e 750 metri di banchina )è previsto che spendano 135 milioni, per Vado prevedono sempre 100 milioni, oppure i 150 milioni serviranno solo per le attrezzature? Secondo una delle tante dichiarazioni: http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2011/10/14/AO2BnVDB-piattaforma_maersk_finale.shtml Questa è la solita coglionata che, ogni tanto, qualcuno porta alla nostra attenzione: ……… E qui si inserisce il discorso del porto savonese, unico scalo nel Nord Tirreno a godere di fondali così profondi da consentire ai “giganti del mare” di attraccare senza problemi ( ndr queste navi pescheranno soltanto 14,50 metri, non me lo sono inventato io, è segnalato dalla stessa Maersk: Draught: 14.5 meters ( http://www.maersktechnology.com/stories/stories/pages/triple-evessels.aspx )
