Nel 2009 i Sindaci di Quiliano e Vado Ligure chiedevano la messa in sicurezza della “superstrada”, eufemismo “locale” con cui ci si riferisce alla Strada di Scorrimento Veloce.
Superstrada? Mica tanto!
La SSA rappresenta un importante “strada” per il ponente ligure, che dall’uscita autostradale di Savona-Vado, punto d’incontro tra le autostrade A10 Genova – Ventimiglia e A6 Torino – Savona, connette il territorio, specie verso Vado, Quiliano, Bergeggi, ha uno sviluppo di circa 2,5 km, dalla rotatoria Bossarino (in prossimità della Motorizzazione Civile), fino ad arrivare in corrispondenza dell’interconnessione di Savona.
2009 09 06 – la stampa – tuonava Sandro Chiaromonti: la superstrada una vergogna da eliminare
La sua progettazione iniziale è stata assai poco lungimirante:
– Due corsie per senso di marcia di cui 1 da m 3,50 (corsia di marcia) e 1 da m 3,25 (corsia di sorpasso) prevalentemente
– Curve non disegnate a regola d’arte
– Ingressi/uscite intermedi critici ed in curva o dietro una curva,
– Ingressi/uscite intermedi con la SSV ridotta ad una sola corsia
– Banchine praticamente inesistenti con i TIR che sfiorano guardrail e striscia centrale
– Sorpassi assai pericolosi
– Area Infineum-centrale elettrica con attraversamenti pericolosi, invece di adeguata rotatoria
Nel luglio 2017 l’ing. Enrico Ghislandi di SINA, società di progettazione del gruppo Autostrada dei Fiori, ha rilasciato lo studio di fattibilità tecnico economica per la riqualificazione della SSV Savona-Vado.
L’opera di riqualificazione non ha libertà progettuale per poter allargare le corsie a 3,75 metri ed aggiungere banchine secondo la legge, nonché migliorare le curve.
Può solo cercare di avere due corsie per senso di marcia per tutto il percorso, agendo sugli svincoli.
Ed è quello che ha fatto, anche nella zona della centrale, introducendo una rotatoria di adeguate dimensioni.
Purtroppo questa rotatoria non è stata inserita nelle opere da appaltare per limitare i costi!
Dovrebbe essere rifatta la pavimentazione stradale, la sostituzione di alcune barriere di sicurezza, il risanamento delle superfici in calcestruzzo, l’installazione di giunti sottopavimentazione, sistema raccolta acque, illuminazione negli svincoli.
2018 10 20 – il secolo – superstrada – la regione firma la ristrutturazione
11 milioni di euro messi a disposizione dall’Autorità Portuale nel 2019.
2019 01 23 – il secolo – RIXI superstrada pronta nel 2020
BALLE? BALLE! BALLE! BALLE!
2020 04 20 – IVG – Incidente sulla superstrada – TIR in testacoda
2021 12 11 – il secolo – Superstrada – la provincia revoca l’appalto
PER RIXI DOVEVA ESSERE PRONTA NEL 2020
SIAMO AD OTTOBRE 2024
DALL’INIZIO LAVORI 6 ANNI
VEDO MOLTO POCO DI FATTO!
Ing. Paolo Forzano
