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Riforma dei porti.
All’uscita dall’incontro con Burlando, Ditullio attacca:
“Perché Civitavecchia sì e noi no?
Savona unico porto con i numeri necessari”
Ma quando non si è informati,
non sarebbe meglio stare zitti?
Leggete la presa di posizione di Ditullio contro il porto di Civitavecchia. (che fa parte dei porti di Roma e del Lazio: assieme a Fiumicino e Gaeta)…LEGGI
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Diamo un’occhiata al porto di Civitavecchia Porto commerciale: Liberare la banchina 25 dai traffici crocieristici consentirà di attuare pienamente il PRP, che prevede l’utilizzo della stessa a servizio del Terminal Container….LEGGI Lo stesso Terminal sarà potenziato con l’utilizzo di 6 nuove gru (Ship to Shor).Le potenzialità di movimentazione saranno portate a 700.000 teus, con l’obiettivo per il prossimo anno di movimentare 300.000 teus totali….LEGGI 21/06/2013 – 21-06-2013 – Inaugurata questa mattina (con sei mesi di anticipo) la prima banchina della Darsena Sant’Egidio. Al via la “Due giorni del Mediterraneo”. Interesse del gruppo Gavio e di Contship Italia per il nuovo terminal container . …….Lo ha confermato il Sindaco di Civitavecchia ribadendo l’importanza di creare sinergia e sviluppo. Fondamentali per le ricadute concrete che potrebbero generare, gli interventi di Cristoforo Canavese (già presidente del porto di Savona) che ha parlato in nome del gruppo Gavio (era presente alla manifestazione Marcello Gavio) e di Marco Simonetti, amministratore del gruppo Contship Italia (anche in questo caso era presente, con Cecilia Battistello, il vertice aziendale). L’identikit che hanno tracciato del terminal container di cui ha bisogno il sistema paese, e della location “baricentrica” indispensabile per sfruttare l’opportunità generata dall’entrata in servizio delle navi portacontainer giganti nonché dalla concentrazione in atto (è recentissima l’intesa a tre fra Maersk, Msc e Cma-Cgm sulle rotte del traffico container) , è esattamente quello del già progettato terminal di Civitavecchia, sul quale da oggi è palese l’interesse dei maggiori gruppi del settore. “Esiste la nostra volontà – ha affermato Simonetti, rompendo ogni indugio – di essere parte integrante di questa sfida”. ….LEGGI
Soltanto per questo l’ A.P. di Civitavecchia merita di non essere azzerata:
Totale spesa per la costruzione del nuovo terminal container 400 milioni, 80% a carico dei privati, ci ricordiamo come sono andate le cose a Savona?
Non parliamo poi del traffico crocieristi 2.410.000 nel 2013
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