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SPECIALIZZARSI NECESSE!
Ecco…i dati…sul traffico contenitori dei porti liguri, dove si evince che non è utile che tutti e 3 gli scali debbano fare le stesse cose (contenitori, rinfuse, oli minerali, passeggeri) ma piuttosto “specialiazzarsi” per competere non tra loro bensì con i concorrenti europei. Se Savona ha raggiunto quasi 1 milione di passeggeri, non si vede perché insista nel puntare sui containers, visto l’abbondante offerta di Genova o La Spezia, più servite dalle FFS verso gli snodi settentrionali. Questi semplici numeri riusciranno a persuadere chi di dovere che a volte l’ottimo e’ nemico del buono?
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