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Porto di Genova: Merlo – arriva la data ufficiale per lasciare la presidenza…LEGGI

A.P. Møller-Mærsk apporta una consistente rettifica al ribasso dell’utile previsto per l’esercizio annuale 2015…LEGGI

Accorpamento con Genova: tutta colpa di primocanale? Il ministro Delrio: “Gli accorpamenti vanno fatti, basta pensare all’orticello”…LEGGI

Incendio in una delle due sale macchine della nave da crociera ”Splendour of the Seas” in Grecia. Ritorna a Venezia…LEGGI…Proprio ieri, in una TV locale genovese, un ex direttore di macchina della Società Italia raccontava che la Raffaello e la Michelangelo furono le prime navi ad essere costruite con due locali macchina distinti e separati, in modo da avere sempre la possibilità di manovrare la nave nel caso un locale andasse fuori uso per incendio o avaria al quadro elettrico: qui il racconto di un ex 3° ufficiale: G. Belfiore…LEGGI… Successe proprio tutto come nel suddetto caso: Il suo gesto fu criticato dai vertici della Società ITALIA di Navigazione e dalla stampa nazionale; ma nel vecchio uomo di mare prevalse il buon senso e la certezza di riportare a “casa” le 2300 persone fra passeggeri ed equipaggio. Si procedeva ad una velocità ridotta a circa 16 miglia con una sola elica ed era difficoltoso per il timoniere mantenere la giusta rotta. La nave arrivò a Genova il 5 novembre. Una commissione d’inchiesta stabilì che l’operato del comandante Ribari e del suo equipaggio era stato irreprensibile….Qualcuno disse alla commissione d’inchiesta ministeriale che il 2° ufficiale Roberto Cardona meritava un’onorificenza al valore….