PORTI

A Savona il porto diventa scuola di vita

Possibile che questa notizia la dobbiamo leggere a Napoli?….LEGGI

Dove vanno e cosa trasportano i contenitori italiani?

La panoramica sul traffico contenitori italiani, import ed export, e l’analisi dei dati dei teu movimentati nel 2014…

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Quali porti italiani verrebbero inclusi nella rete core delle TEN-T sulla base dei dati di traffico più recenti?

Alla domanda ha provato a rispondere Luca Antonellini (Società Italiana di Politica dei Trasporti)…LEGGI

Cari armatori demolite bene

Queste notizie, sicuramente, interessano a pochissime persone, in quanto in Italia siamo poco informati di cosa è successo nel corso di questi ultimi anni con le demolizioni navali, per rendersi conto della gravità della situazione basta vedere la foto di una donna che setaccia l’ amianto, per non parlare di morti e di gravi mutilazioni…LEGGI

Nella segnalazione di informazioni marittime, le scritte in blu e rosa sono links che portano ad altre notizie, in alcuni c’è, anche, la traduzione italiana. Il fatto è che, prima, molti armatori portavano, per risparmiare, le navi direttamente alla demolizione con i loro equipaggi, quando hanno scoperto che cosa succedeva, alcuni hanno cambiato tattica, e, per non destare sospetti vendevano le navi, con tutti i certificati in regola, ad alcune società.

Nel mio caso fui informato dall’ armatore che la nave sarebbe stata venduta nel porto di Valletta – Malta, qui arrivò un equipaggio indiano, ingenuamente pensavo che si trattasse di una normale vendita, e mi apprestavo a dare le consegna al nuovo comandate, invece appresi dal collega indiano che loro erano venuti a bordo per portare la nave alla demolizione, quindi: tutta colpa degli Indiani se la nave è stata demolita!

(a conferma di quanto dichiaro:……È giunto il momento per i leader del settore navale di preferireun riciclaggio pulito e sicuro afferma Patrizia Heidegger.“Ogni singolo armatore può fare la differenza: invece di usufruire dei servizi d’intermediari, vendendo per esempio la propria nave a “cash-buyers”, e perdere di conseguenza il controllo sul destino della stessa, le compagnie di navigazione possono dialogare con esperti in demolizione e negoziare le operazioni direttamente con moderne strutture di riciclaggio. ….)

Nella sua lista annuale…LEGGI … la rete di associazioni ambientaliste NGO Shipbreaking Platform ha segnalato 641 navi che sono state demolite con metodi inadeguati sulle spiagge di India, Pakistan e Bangladesh, mettendo a rischio persone e ambiente (i reportage si sprecano).