 | VTE-Primo scalo per la Hyundai Drive da 14.000 teus VTE cominciamo a beccarci questa, (ndr. sono le navi che la Maersk porterà a Vado dopo il compimento dello scempio?) e al VTE il meglio verrà dopo? Lo aveva detto il Dott. Orazio Stella ex AD Maersk Italia che ad arrivare sarebbero arrivate prima le 14.000, per le 18.000 dovrà passare del tempo, a noi non servono piattaforme, ma infrastrutture in grado di far uscire velocemente le merci dai nostri porti, in modo particolare, un eccellente servizio ferroviario: Maersk Italia chiede al Belpaese più ferrovia …LEGGI…. Anche i pochi terminal portuali in grado di accogliere le ULCC dovranno comunque dimostrare di saper lavorare le maxi navi portacontainer di nuova generazione. “Probabilmente – prosegue Stella – per vedere in Italia le navi da 18.000 TEUs ci vorrà ancora del tempo, ma anche con le 14.000 TEUs i terminalisti devono comunque già attrezzarsi per sbarcare e imbarcare ad ogni singola toccate migliaia di container in poche ore”. Il numero uno di Maersk in Italia sottolinea quindi che “la battaglia della logistica si gioca sull’intermodalità e per incrementare la quota di trasporto su ferro in Italia ci vogliono, oltre ovviamente alla convenienza economica, infrastrutture e volontà politica…e al Sech hanno già fatto le prove per le 14.000, adesso aspettiamo che arrivino anche le navi. Il 21 luglio Primo scalo per la Hyundai Drive da 14.000teu… LEGGI |
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