Come mai gli amministratori vadesi non si erano informati su questo tipo di navi prima di approvare, il 2 agosto 2008, il progetto della piattaforma? Se lo avessero fatto si sarebbero accorti che portacontainers di ultima generazione con pescaggi da 18 a 22 metri non sarebbe stato possibile costruirne, e non sarebbe neppure stato possibile farle transitare dal Canale di Suez.( n.d.r. quando votarono era già noto il progetto per una portacontainers da 22.000 TEUs ma fino ad oggi, salvo sorprese nessuno sembra essere interessato: http://www.marinedigital.com/upload/news/sb_130.pdf ) Neppure la Maersk ne era al corrente? nonostante fosse già entrata in esercizio, esattamente dal 1 agosto 2006, quella che era considerata la più grande portaconiners del mondo? IMO number : 9321483 Name of ship : EMMA MAERSK (since 01/08/2006) overall length ( lunghezza fuori tutto ) (m): 397,70 overall beam ( larghezza massima ) (m): 56,40 maximum draught ( pescaggio massimo )(m): 15,50 maximum TEU capacity: 15500 container capacity at 14t (TEU): 11000 reefer containers (TEU): 1.300 per chi desidera informarsi il registro di classica norvegese pubblica una interessante rivista sulle 18.000 TEUS: http://www.dnv.com/binaries/container_ship_update_0113_tcm4-540762.pdf
