http://www.themeditelegraph.com/it/transport/ports/2015/02/12/porti-spazio-per-autonomia-finanziaria-V7JCHe5JUVYTw4aV5NZRdP/index.html ……………Infine il quinto pilastro, gli accorpamenti. Tre le opzioni: il metodo soft lascerebbe tutto invariato nel numero. Seconda possibilità 15 porti core (più Catania) sede di Autority : Gioia Tauro, Napoli, Ravenna, Trieste, Civitavecchia, Genova, La Spezia, Ancona Bari, Cagliari, Palermo Livorno, Venezia, Augusta e Taranto) e 25 comprehensive. Terza possibilità, quella hard, con “sei cluster imperniati sui corridoi logistici”: Ligure (Genova), Tirreno (Livorno), Adriatico (Venezia), Civitavecchia, Sud (Napoli) e Sardegna (Cagliari). In entrambi i casi Savona si dovrebbe accorpare con Genova, mentre La Spezia in un caso perderebbe Carrara come invece previsto storicamente e nella versione hard finirebbe sotto Livorno.