Notizie che comparivano ogni volta che si parlava di questo bidone, per lo meno fino al 2011:
http://www.informazionimarittime.it/vado-ligure-la-piattaforma-va-avanti-ok-del-consiglio-1041
http://www.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2011/02/13/ANwwEcjE-piattaforma_petroliere_arriveranno.shtml
http://www.ivg.it/2011/02/maersk-anche-le-petroliere-potranno-attraccare/
Ma come è stato possibile che i Vadesi si facessero prendere per il sedere in quel modo? La più grande portacontainers del mondo, entrata in esercizio nel 2006 la Emma Maersk aveva un pescaggio massimo di 15,50 metri, segnalo gli studi idrostatici:
http://files.meetup.com/213689/emma_maersk_ULCS_MAERS%20K_E-Class_DWL_Hydrostats.pdf
Grave errore quello di non essere a conoscenza dei limiti di pescaggio ( in base alla larghezza delle navi) per poter transitare nel canale di Suez. Le più grandi porta containers del momento hanno pescaggi massimi di 16,00 metri e non è detto che li raggiungono, dovendosi portare dietro, anche, i containers vuoti! La MSC Istanbul ha già lasciato Genova ( ma prima era stata a La Spezia, porto più piccolo e con minor fondale ) poco prima dell’ alba: ITGOA ATD : 2017-12-19 04:08 LT (UTC +1) e arriverà a Gioia Tauro domani prima dell’ alba: ITGIT ETA: 2017-12-20 05:00 LT (UTC +1) col favoloso pescaggio di 12,3 metri. C’ è ancora qualche besugo che pensa che le portacontainer hanno come destinazione un solo porto? Purtroppo si sbaglia di grosso! Questa è la logistica! Queste navi sono come il pedone di Busalla scaricano, e a volte, caricano per le prossime destinazioni. Questa nave era partita a pieno carico da Singapore, il giorno 22 novembre e ha toccato tutti questi porti….http://www.uominiliberi.eu/dicembre17/istanbul.pdf