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ATTUALE GESTIONE ECONOMICA
PIATTAFORMA MAERKS TOTALMENTE FALLIMENTARE
Non sanno più come fare per pubblicizzare la costruzione della piattaforma Maerks!
Il 4 agosto 2014, sulla Stampa ( fig.1 ), è comparso un articolo in cui si evidenzia il fatto che l’Autorità Portuale ha ottenuto 25.000.000 di euro per la piattaforma in questione!
Consultando la RELAZIONE del Bilancio Preventivo 2013 dell’AUTORITA’ PORTUALE di SAVONA, al capitolo ENTRATE, si legge che i contributi statali, già previsti, ammontano per l’anno 2014 a 43.500.000 €e per l’anno 2015 a 50.900.000 €. Sorge spontanea la domanda …
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| ...se i 25.000.000€ eccedono la cifra che era già prevista quale contributo erogato dallo Stato, come il giornalista sembra far supporre per sottolineare così le presunte capacità dell’attuale Presidente dell’Autorità Portuale di Savona. Se così non fosse, qualcuno deve spiegare perché NON sono stati dati tutti i soldi previsti nel bilancio di previsione 2014, come un dato di fatto.
Perché è molto importante sottolineare questa situazione al di là della eventuale faziosità (ormai nota!) che si potrebbe ravvedere nel giornale stesso? Non dobbiamo dimenticare che è stato fatto un mutuo, nel 2009, dall’Autorità Portuale stessa, come si può facilmente desumere dal Bilancio consuntivo 2012 in cui alla pag.125, nella Nota Integrativa, alla lettera D) – Debiti dello Stato Patrimoniale, risulta sotto la voce DEBITI PER LAVORI SU PROGETTI, che: · 284.422.020,70€ costruzione piattaforma Multipurpose 201.059,61€ Sovrapasso Aurelia 2.232.504,73€ Spese propedeutiche piattaforma Multipurpose Per un totale di 286.855.585,04 euro di DEBITI (nel bilancio 2012; il Bilancio consuntivo 2013 non è stato ancora pubblicato, sarà interessante leggerlo!) solo per la piattaforma! Figura 1
Sarebbe oltremodo interessante conoscere pubblicamente il nome delle Banche che hanno finanziato un progetto che al momento non può dare alcuna garanzia futura!! Chi fosse intenzionato ad approfondire i dati citati per avere una ulteriore conferma, può consultare le pagine 140 e 142 del Bilancio Consuntivo dell’Autorità Portuale di Savona per l’anno 2012; pagine 48 del Preventivo economico 2013 e pagina 15 della Relazione Programmatica del Bilancio Preventivo 2013. Va fatta inoltre un’altra riflessione: L’Autorità Portuale ha già Speso 55 Milioni circa (così è stato ripetutamente detto dai mezzi di informazione), a cui vanno aggiunti quelli annuali di interessi passivi + quelli del mutuo ancora da pagare, c’è da chiedersi: Ma quanto costerà la piattaforma indirettamente ai cittadini? (Con quali Vantaggi? Dove è il piano Industriale con il nominativo delle aziende che dovrebbero investire nello sviluppo? Se ci sono, perché non hanno già concretizzato i loro progetti con la piattaforma già esistente?) Perché, se hanno i soldi, visto che sono stati ritirati i ricorsi, non hanno proseguito subito e celermente i lavori? Perché hanno previsto tempi così lunghi, visto che dicono che il 20% è già fatto! Anche dal punto di vista tecnico ci sarebbero molte domande da fare, ma, da profana, mi piacerebbe avere almeno una risposta sul perché non si sono preoccupati di realizzare, a protezione della piattaforma, una DIGA FORANEA adeguata prima di iniziare i lavori di radicamento a terra? Almeno così direbbe la logica! Ricapitolando, possiamo dunque affermare che la gestione economica della piattaforma è al momento totalmente fallimentare perché il debito è SEMPRE LO STESSO dal 2009 e tale risulterà anche nei prossimi anni durante i quali l’Autorità Portuale continuerà a pagare annualmente più di 1.000.000 € di interessi su tale debito. E’ prevedibile quindi che, a lavori finiti (ammesso che la piattaforma venga completata), il costo complessivo sarà di molti milioni di euro superiori alle previsioni, fino ad ora calcolate, senza la certezza di un reale futuro utilizzo e resa economica. Dal punto di vista legale, nulla da eccepire, da quello economico … Marta De Merra |
