perché non indagare anche sui pescaggi………….

…….delle portacontainer di ultima generazione? Emma Maersk: Entrata in servizio 8 settembre 2006 ( ndr era la più grande portacontainers del mondo! e aveva un pescaggio di 15,50 metri ). Consiglio Comunale di Vado Ligure il 28 luglio 2008 approva il progetto: http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2008/07/28/AL7NaKyB-piattaforma_approvato_consiglio.shtml E’ mai possibile che dei consiglieri non si siano un po’ informati visto che stavano approvando lo scempio di un importante tratto della loro costa? Sono stati ingannati da delle informazioni sbagliate? Tipo: Il terminal contenitori (potenzialità annua 720.000 TEU) avrà una banchina rettilinea di 700 m, con profondità di accosto da 15 a oltre 22 m, idonea all’ormeggio delle portacontainer di capacità superiore a 12.000 TEU, caratteristica unica nel panorama dell’alto Mediterraneo. Oppure: come veniva, sempre dichiarato che, a Vado, ci sarebbero ormeggiate navi, di ultima generazione, con pescaggi da 18 a 22 metri: http://www.informazionimarittime.it/vado-ligure-piattaforma-ok-per-i-lavori-pubblici-1041 E’ pur vero che parlano di navi e non di portacontainers, ma non ci possono prendere per il sedere dicendo che, queste navi le avrebbero ormeggiate in testata, visto che dichiarano che, a quell’ ormeggio prevedono ormeggiare ( per via della lunghezza di banchina ) rinfusiere da 80.000 dwt che non hanno certamente quei pescaggi! L’ unico posto dove potrebbero ormeggiarle è nell’ ormeggio destinato alla portacontainers, visto che, le più grandi portacontainers del mondo attualmente in esercizio, non potranno avere pescaggi superiori a 16,00 metri e quelle, se le costruiranno, ancora più grandi dovranno avere pescaggi inferiori, per via dei limiti di pescaggio per il transito nel Canale di Suez, le uniche navi che potrebbero venire a Vado con quei pescaggi al posto delle porta containers, sono le petroliere da 300.000 dwt che trasportano greggio, i casi sono due: portacontaires con pescaggi inferiori a 16 metri, o petroliere con crude oil a bordo, visto quello che hanno combinato col bitunme a Savona, potrebbe essere una buona soluzione in caso di fallimento della piattaforma? io spero di no! Per consolarVi,visto che i Vadesi hanno riconfermatom la fiducia a chi aveva approvato la piattaforma, mentre a Vado stanno andando avanti con lo scempio, al VTE sono già pronti da oggi: Ready for 20.000 TEUs: http://files.meetup.com/213689/VTE%20ready%20for%2020.000%20TEUs.pdf

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