 | Maersk Italia chiede più intermodalità Per far arrivare le maxi navi portacontainer di ultima generazione non basta avere le gru e i fondali…LEGGI…certamente non fa riferimento a Vado dove, con le infrastrutture, siamo all’ avanguardia! Il terminal di Vado presenta diversi vantaggi rispetto ai competitor dell’arco ligure/tirrenico: |
| • l’efficiente connessione con la rete di trasporto del Nord Italia: una bretella di collegamento diretto al nuovo casello autostradale dedicato; linee ferroviarie da Savona verso Torino e Alessandria, adatte al flusso merci e dotate di tracce orarie disponibili; • la possibilità di accogliere le navi di grandi dimensioni utilizzate sulle rotte Far East/Europa, grazie ai fondali naturali oltre 15 m, all’assenza di vincoli alla sagoma delle gru e alla favorevole accessibilità nautica; • la riduzione dei tempi di ciclo per container grazie al sistema operativo del terminal (gru di piazzale semi-automatiche) e all’organizzazione dei servizi doganali (con port gate e sportello unico); • la disponibilità di servizi logistici nel retroporto che consente di arricchire l’offerta di valore ai clienti, offrendo un pacchetto di soluzioni completo ed economicamente vantaggioso; • l’alta efficienza ambientale, grazie all’utilizzo delle tecnologie per la riduzione dell’impatto previste dall’Environmental Development Program adottato da APM Terminals |