http://www.genova24.it/2012/02/porto-hamburg-sud-lascia-vado-il-colosso-tedesco-dei-trasporti-sceglie-genova-27515/ L’ attuale terminal contenitori di Vado, se non ricordo male, avrebbe una capatità di movimentazione di 400.000 TEUs e pescaggi in banchina di 12,5 metri che potrebbero consentire l’ ormeggio di portacontenitori da 7.500 TEU che sono navi di tutto rispetto. Lo scorso anno ha movimentato solo 170.427 ( fonte Autorità Portuale Savona ). e i dati di questi giorni stanno ad indicare che che cose vanno ancora peggio ( – 12% ). Questo sinifica soltanto che, il retroporto di Vado non è in grado di ricevere merci! La Maersk è soltanto un trasportatore, quindi non può portare containers a suo piacimento se nessuno è in grado di riceverli; in questo caso ci sarebbe soltanto un’ alternativa: utilizzare il terminal per il trasbordo, ma a quanto pare questa politica non è più tanto seguita dalla Maersk che ha mollato Gioia Tauro e Cagliari, che sono in posizione geograficamente più conveniente per questo tipo di operazione. Resterebbe, a mio avviso, soltanto una ipotesi: PARCHEGGIO PER CONTAINERS VUOTI, che sono attualmente il grosso problema per il porto di Genova, per questo motivo Burlando, grande amico di Spinelli, si sta dando tanto da fare a sostegno della piattaforma?
