Emma Maersk ( la più grande portacontainers del mondo )entrata in servizio l’ 8 settembre 2006 aveva un pescaggio massimo di 15,50 metri ( in seguito portato a 16,00, pescaggio massimo che hanno tutte le più grandi portacontainer esistenti da oltre 19.000 teus) 28 luglio 2008 Consiglio Comunale approva il progetto! E’ mai possibile che, nessuno di questi signori, si sia informato sui reali pescaggi di questo tipo di navi? Credevano, davvero, ci si sarebbero arrivate le ” navi ” con pescaggi da 18 a 22 metri? Come, peraltro, veniva ancora segnalato fino al 2011? http://www.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2011/02/13/ANwwEcjE-piattaforma_petroliere_arriveranno.shtml Le navi che hanno quei pescaggi e che potrebbero ormeggiare a Vado sono le petroliere adibite al trasporto di greggio da 300.000 tonn, fanno riferimento a quelle? Per quanto riguarda le porta containers quelle attualmente in esercizio non possono avere pescaggi superiori a 16 metri ( per il rispetto delle regole del Bordo Libero, ma anche per questioni di assetto e stabilità. Le future costruzioni, ancora non avviate, prevedono larghezze di 63,80 metri, ma con quella larghezza, il pescaggio massimo consentito, per il transito nel Canale di Suez è di 15,34 metri. Quando si deve ormeggiare una nave si deve tenere conto del ” Under Keel Clearance ” alteszza dell’ acqua dal fondo del mare alla chiglia della nave, per le 18.000, vedo che stanno consideranto 0,8 metri, A Vado avrebbero un UKC di 6 metri, serve forse, tanto UKC, serve forse, per sciacquasi le pale dell’ elica? Quello che fa rabbia è che, i responsabili di tanto disastro a Vado, non dovranno pagare per il danno che hanno provocato al loro paese, con una simile decisione. E’ mai possibile tollerare questo stato di cose? Non sarebbe il caso di cominciare a fare qualche denuncia alla magistratura?
