Suggerirei di informarsi prima di dare cieca fiducia ad un gruppo di primaria importanza, da come agisce sembrerebbe volubile come una bella donna e non guarda in faccia nessuno quando si tratta dei suoi affari, questa è l’ ultima notizia: http://www.informare.it/news/gennews/2012/20120275-Maersk-riduce-9percento-capacita-Asia-Europa-Med.asp Nel corso degli ultimi tempi la grande società ha cambiato modo di operare nei nostri terminal, leggendo quanto segnalato da informare sembra sparito il terminal di Gioia Tauro a favore di Malta ( nonostante la società abbia il 33% del pacchetto azionario del terminal: “”””” L’uscita dei danesi, ovviamente, avrà una diretta conseguenza sull’occupazione e provocherà esuberi che si aggirano intorno, almeno, al 25% della forza lavoro di Mct, che è di 1.100 addetti. Senza contare l’effetto sull’indotto (circa 600 persone). Maersk, tra l’altro, è azionista al 33% di Medcenter “”””” ( fonte: http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2011-05-21/maersk-lascia-gioia-tauro-081214.shtml?uuid=Aauvy8YD ) Vorrei ricordare inoltre che, il terminal di Vado non sarà l’ unico terminal che potrebbe essere in grado di ospitare le navi di ultima generazione dapprima ci avevano pensato i Genovesi con Calata Bettolo nel 2003: http://www.dfs-engineering.com/keyproject/infrastructures/10.htm e sarà operativo nel 2014 ( http://www.messaggeromarittimo.it/cgi-bin/archivio.pl?lingua=&mese=2011_11&edizione=2011_11_15&articolo=art%2008.txt : Luigi Merlo[Merlo_Luigi_15-11-11.jpg]Approvato a Genova il Piano triennale ) . Vorrei fare una considerazione sul fondale di -17,5, previsto nel progetto: i Genovesi erano ben informati su quelli che sarebbero stati i pescaggi delle navi di ultima generazione,e lo era, anche, la Maersk visto che la Emma Maersk era entrata in esercizio nel 2005; al contrario dei Savonesi che dichiaravano che sarebbero stati da 18 a 22 metri, infatti quelle della classe Emma Maersk 15.550 TEU pescano 15.5 metri: http://en.wikipedia.org/wiki/Container_ship e quelle in costruzione da 18.000 pescheranno addirittura 14,5 metri ( draught o draft = pescaggio ): http://www.maersktechnology.com/Stories/Stories/Pages/Triple-Evessels.aspx Notare che, al momento, le grandi compagnie non sembrano essere interessate a far arrivare nei nostri porti quel tipo di navi che attualmente nel Mediterraneo ci transitano fermandosi solo a Port Said , Algeciras e Targeri con destinazioni del Nord Europa, questo è un tipico viaggio delle 8 navi Maersk: www.emma-maersk.com/schedules/ Forse sarebbe il caso che gli imprenditori savonesi ci dicessero chiaramente perché è necessario costruire la piattaforma, non credo, però, che a beneficiarne saranno i lavoratori savonesi.