Blitz di Aponte a Genova: «Noi pronti per alleanza con Vte, dipende solo da loro» Genova – Oltre tre ore…
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Authority di Genova e Savona: investimenti per 90 milioni e 35 assunzioni Genova – Impegno di spesa per 90 milioni…
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Continuano a costruire navi sempre più grandi, nonostante alcune profezie : MSC pronta a superare le soglie dei 23.000 TEU…
PORTI
Imprenditore genovese che ritorna ad investire nel suo porto. ….Vendendo i terminal ho lasciato un pezzo di cuore in…
Porti ed altro
Genova: il futuro dei quasi 30 carbuné è ora più nero del carbone Vittime del carbone che a Genova…
Il Reefer Terminal è il container terminal del Porto di Savona Vado
Livorno terminal Lorenzini fondale -13 metri Msc Vita a Livorno: è la portacontainer più grande mai arrivata in porto È…
PORTI
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Più autonomia per i porti…
Più autonomia per i porti e i soldi dei devono restare in Liguria Se a settembre sembrava che le tasse…
Rapporto porti Genova – Savona
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Rapporto porti Genova – Savona INFRASTRUTTURE ULTIMO MIGLIO GENOVA CITTA’ PORTO (NIGHTMARES) VADO LIGURE / SAVONA: GENOVA VTE… |
No al gigantismo navale
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No al gigantismo navale
Il 27 Ottobre 2017 su Ship2Shore è stato scritto e a dirlo è stato Mr. Mc.Kinsey che nel 2067 avremo delle porta containers da 50.000 Teus molte sarebbero le domande da proporre come ad esempio:
Chi garantisce che per quella data il trasporto delle merci sarà sempre effettuato con i containers?
Ci saranno delle compagnie d’assicurazione disposte a prestare l’assicurazione del carico?
Quanto inciderà il costo per la globalità del trasporto?
La larghezza delle navi ormai è obbligata per poter attraversare dagli stretti e quindi non si può giostrare sulla lunghezza quindi le osservazioni sono moltissime.
L’eccesso di capacità di stiva sulla tratta tra Europa ed Estremo Oriente …
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