Da: http://www.uniontrasporti.it/writable/news/pdf/CERTeT_La_Liguria.pdf informazioni sulla piattaforma di Vado e sul terminal di Calata Bettolo: a pag. 4 La piattaforma multipurpose avrà una superficie di circa 210.000 mq e ospiterà un terminal contenitori dotato di una banchina rettilinea della lunghezza di 700 m, con due accosti a elevato pescaggio: uno in radice a -15,00 m e uno in testata a -20,00 m. Tali fondali consentiranno l’ormeggio delle navi portacontenitori di ultima generazione, di capacità superiore a 12.000 TEU, caratteristica unica fra gli scali dell’Alto Tirreno. La movimentazione annua a regime sarà di circa 800.000 TEU. Il terminal container sarà gestito da APM Terminals e sarà di tipo multi-client. ……………………………………………………..a pag. 6 La variante di Calata Bettolo è stata approvata dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. L’intervento consentirà di ottenere una banchina lunga 750 metri con un piazzale di 180mila metri quadrati e con fondale di 17 metri, che permetterà l’attracco di due portacontainer con portata fino a 15mila TEU. La realizzazione del progetto consentirà di sostenere la crescita dei flussi commerciali del porto di Genova con importanti ricadute sul sistema economico locale. L’intervento durerà quattro anni e costerà 120 milioni di euro. Il progetto, unitamente al riempimento di Calata Ronco Canepa, consentirà un incremento complessivo di capacità dedicata alla movimentazione del traffico contenitori nel bacino di Sampierdarena pari a circa 800.000 TEU. Gli interventi volti alla creazione di una darsena tecnica infine miglioreranno la gestione dei servizi ambientali.
