Non si sta investendo soltanto su Algeciras, ma è in corso la costruzione di un nuovo terminal sulla sponda africana dello stretto di Gibilterra, ed anche qui banchina lunga:…. Nella prima fase operativa il terminal avrà a disposizione 1.200 metri di banchina e una capacità di 2,2 milioni di teu. Tanger Med II avrà in totale 2,8 chilometri di banchina con fondali da 16 a 18 metri per poter ospitare le navi di ultima generazione. A regime, la capacità sarà di 5,2 milioni di teu. Un’infrastruttura, quella di Tangeri, sulla quale tuttavia pesano gli alti e bassi della crisi economica. Quando l’opera venne annunciata sul mercato, le condizioni del trasporto marittimo erano in effetti diverse. fonte: http://shippingonline.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2013/03/01/AP59ZnsE-porti_tanger_med.shtml
