Dopo la tragedia è stata riportata nel suo bel home port ( Savona ): http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2012/03/25/APjE6gAC-arriva_savona_allegra.shtml poi senza che, nessuno a Savona, ne sapesse niente il 5 maggio 2012 la troviamo ormeggiata a Sestri Ponente: banchina Fincantieri, infine il 20 luglio 2012 la troviamo ormeggiata nel porto di Genova: Nuova banchina industriale ( alle riparazioni navali ): https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxzZWFleHRyYW1hc3RlcnxneDo2OTUyMWQ5ZjVjMzg0YWIz&pli=1 . Previsione partenza? 30 settembre 2012 – destinazione? Gibilterra. Nel tempo passato sarebbe stato più corretto scrivere: destinazione: ordini Gibilterra ( quando una nave doveva uscire da Gibilterra, ma non si sapeva ancora per quale destinazione tra porti dell’ oceano atlantico nord e sud o porti nei mari del nord Europa ). Chissà se hanno già deciso dove mandarla. Comunque non è da escludere che ad un certo momento, la destinazione possa cambiare diventando: Port Said, nel qual caso la nave si farebbe un bel viaggetto nell’ oceano indiano, con destinazione finale un porto indiano, pakistano o del Bagladesh, oppure continuare ancora a vivere tra Corea e Giappone nel fosse interessato l’ armatore che si era comprato la sua gemella Costa Marina ( ora Harmony Princess ). C’ è, però, un piccolo particolare, in mare, sono molto ma molto superstiziosi e trovare un armatore che si comprerà una nave sfigata sarà un’ impresa assai difficile, anche se cambiasse nome i suoi vecchi nomi a partire da quando era una porta cassoni ( La Costa Allegra in realtà è stata costruita nel 1969 e battezzata con il nome di Annie Johnson ed altri in seguito), saranno sempre ricordati, perché registrati nei documenti ufficiali.