NAUFRAGIO COSTA CONCORDIA

In merito all’ incaglio segnalo un particolare importante che, al momento, nessuno sembra ancora aver notato: il porto del Giglio si trova a levante dell’ isola, la nave per raggiungere Savona avrebbe dovuto transitare tra l’ Argentario ed il Giglio seguento una rotta verso NW, se si… osserva la foto … si nota che la nave ha la prua orientata verso SE. Secondo il mio punto di vista si tratta sicuramente di un’ avaria al motore o agli organi di governo impossibile pensare ad una avaria al pilota automatico, perché in caso la nave si spostasse dalla rotta programmata suonerebbe un allarme. Escluderei pertanto l’ errore umano, non si può concepire un’ inversione di rotta di 180°.

I fondali tra l’ Argentario ed il Giglio permettono ad una nave di poter, eventualmente, ancorare, soltanto che, per poterlo fare bisogna avere la padronanza della macchina, per poter ancorare bisogna fermare non soltanto la macchina ma anche l’ abbrivio e per farlo bisogna mettere la macchina indietro, non hanno neppure tentato di fare l’ arresto forzato, perché con molta probabilità, non avevano il controllo del motore, e sarebbe stato avvertito dai passeggeri, perché passare da avanti tutta ad indietro tutta la nave viene sottoposta a terribili vibrazioni.