port guide 2010: Il terminal contenitori (potenzialità annua 720.000 TEU) avrà una banchina rettilinea di 700 m, con profondità di accosto da 15 a oltre 22 m, idonea all’ormeggio delle portacontainer di capacità superiore a 12.000 TEU, caratteristica unica nel panorama dell’alto Mediterraneo. port guide 2011: Il nuovo terminal container che APM Terminals realizzerà a Vado Ligure entro il 2014 integrerà la rete portuale dell’azienda nel Mediterraneo, attualmente costituita dai porti di Gioia Tauro, Port Said, Tangeri (transhipment) e dal porto di Algeciras (transhipment e mercato regionale iberico).Il terminal si rivolge alle grandi compagnie marittime globali attive nel bacino del Mediterraneo con navi di dimensioni sino a 13-14.000 TEU e sarà destinato a servire traffici di import/export tra Middle East/India/Far East ed un mercato di riferimento che si estende dall’Italia del Nord Ovest a Svizzera e Baviera. L’intermodalità sarà particolarmente sviluppata: per la gestione dei flussi lato terra, l’obiettivo è di movimentare su ferro il 40% dei volumi, trasferendo i container verso un terminal intermodale interno, da cui saranno successivamente avviati a destinazione. Abbiamo perso la ” caratteristica unica nel panorama dell’alto Mediterraneo ” ?
