ma per ormeggiare una nave con cavi alla lunga, traversini e springs, bisogna rispettare delle regole di sicurezza, per una nave lunga 400 metri servono circa 500 metri: Il perché lo spiega Cecilia Eckelmann Battistello, presidente di Contship Italia: “Le nuove navi da oltre 13.000 TEUs di capacità sono lunghe 400 metri e richiedono un accosto in banchina di circa 500 metri…. : http://www.ship2shore.it/it/porti/l-italia-alla-conquista-delle-ultra-large-container-carrier_48973.htm Per quanto riguarda il fondale bisogna rispettare il: UKC ( Under Keel Clearance ) che, per questo tipo di navi, è considerato 3 piedi (0,9144 metri ). E’ per questo motivo che Genova e La Spezia battono la piattaforma, senza considerare un altro importante fattore, Savona- Vado sono più lontana dal mercato di una quarantina di chilometri ( questo viene evidenziato dal fatto che, nel 2016, sono stati movimentati soltanto 54.594 teus, nonostante la banchina principale del terminal containers sia lunga 465 metri con un fondale di 14,5 metri ).
