PORTI

Vittoria dei terminalisti: né gare né limiti di durata alle concessioni

Ecco il regolamento sugli art.18: aggiornati gli obblighi di pubblicità delle istanze e disciplinati il legame al Piano Nazionale e il ruolo degli investimenti effettuati per proroghe e subentri

Le ferrovie tedesche aprono il dossier porto di Genova

Lo scenario è complicato e coinvolge tre regioni – Liguria, Piemonte e Lombardia – il governo italiano, quello tedesco e alcuni operatori del porto di Genova: ecco perchè la partita è difficile….LEGGI

«I terminalisti devono avere il diritto a investire»

No alla concorrenza del pubblico coi soldi dei cittadini e garanzie sulle concessioni: Lamia Belkaid spiega le politiche della Feport….LEGGI

Surriscaldamento, Mediterraneo area a forte rischio

Il Mediterraneo è uno degli ecosistemi che più risentono del surriscaldamento terrestre. Secondo gli scenari elaborati dal Gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici dell’Onu….LEGGI

L’Ocse: «Una carbon tax per lo shipping»

Richiesto un contributo di 25 dollari per ogni tonnellata di CO2 prodotta….LEGGI

Lsct record, ha operato su 5 navi contemporaneamente

La Spezia – Il terminal del gruppo Contship ha operato simultaneamente su 5 navi con una capacità nominale complessiva di oltre 30.000 teu….LEGGI