Per vedere quale sarà il mercato del terminal vadese, vedere pag. 4 – 5 di questa pubblicazione: http://www.apmterminals.com/uploadedFiles/corporate/About_Us/130111%20APM%20Terminals%20Vado%20Information%20Package.pdf Alla sua domanda “”” Lo ho chiesto perché se si sostiene che Maersk non sposterà traffici di destinazione finale da voltri, deve dire da dove li porta, cosa che mi sembra difficile da spiegare…… Io, al momento, vedo soltanto che, per quanto riguarda il Mediterraneo, che la Maersk tiene in considerazione soltanto 5 porti. Se, poi, si renderanno conto che, operare a Genova, visto che ormai non ci sono più i limiti del cono aereo, sarebbe per loro, più conveniente lo vedremo quando la piattaforma diventerà operativa. La APM – Maersk si limita a segnalare che i suoi traffici da Vado arriveranno, fino a Monaco; ma, qualche buontempone locale, ipotizza persino a Kiev con la Torino – Lione. Vorrei ricordare che, come la Costa Crociere, anche, la Maersk scelse Savona perché a Genova non era stata accontentata: http://www.uominiliberi.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=13457:perche-la-maersk-scelse-savona&catid=42:vado&Itemid=50 Stando a quello che aveva dichiarato l’ armatore Bruno Musso, Vado è fuori dal mercato di 40 chilometri rispetto a Voltri, e a Lui, operare a Vado costava 40 euro in più a pezzo. Ultime parole di questo video: http://www.primocanale.it/video/musso-il-terzo-valico-inutile-come-il-disegno-del-porto–52876.html Se poi, la Maersk si renderà conto che Vado non sarà, per Lei conveniente come sperava, prenderà le Sue decisioni in merito! Abbiamo visto con quale facilità si libera di un porto che non le da i risultati sperati. ( eventualmente sulla piattaforma ci potrebbero ormeggiare le petroliere da 300.000 tonn. che trasportano greggio, ma i posti di lavoro si riduranno soltanto a poche decine, sicuramente, molto meno del personale necessario per operare al campo boe ). A pag. 11 di questa pubblicazione: http://www.porto.sv.it/it/media/pubblicazioni/item/download/911.html Si renderà conto che, con la piattaforma, pensano di invadere, interporti che è più conveniente raggiungere da Genova. Non ho mai nascosto la mia avversione per questa piattaforma, anche perché, ero perfettamente consapevole che, ci stavano prendendo per il sedere con i famosi pescaggi ( da 18 a 22 metri ) delle porta containers di ultima generazione.
