……… Aponte, che nella duplice veste di terminalista e vettore marittimo ha spiegato che “l’Italia ha un numero di porti che è già ampiamente sufficiente; meglio investire in quelli esistenti piuttosto che realizzarne di nuovi, perché sarebbe un’assurdità”……….. fonte http://www.ship2shore.it/italian/articolo.php?id=10356 Purtroppo dobbiamo trovare il modo di seppellire il materiale prodotto per le inutili opere a terra, dico inutili in quanto non abbiamo i soldi per mettere in sicurezza le infrastrutture esistenti, ma andiamo a spendere in opere nuove. ………….. la novità della settimana riguarda invece l’Amministratore Delegato di FS Mauro Moretti che sembra per niente convinto dell’economicità dell’operazione Terzo Valico a tal punto da richiedere di utilizzare 200 milioni di Euro per la manutenzione delle linee esistenti. Una posizione di buon senso non nuova da parte dell’AD delle Ferrovie che già nel 2006 aveva definito il Terzo Valico un progetto inutile e costoso, salvo poi dimenticarsene fino alla settimana scorsa….. fonte http://www.notavterzovalico.info/2013/03/06/il-fronte-si-terzo-valico-in-frantumi/ …….. La lentezza con la quale il progetto procede è talmente insolita che in ambienti vicini al dossier si dice che a frenare sul Terzo valico sia l’ad delle Ferrovie Mauro Moretti, poco convinto della sostenibilità economica dell’infrastruttura. ……….. ( ndr. un tracciato lungo solo 54 chilometri, ma destinato a costare 6,2 miliardi di euro, se non di più, come gira voce di questi tempi.) http://shippingonline.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2013/02/23/APbsvGpE-valico_velocita_infinita.shtml
