si potrà anche tentare di assolvere Tirreno Power, ma questo gioca comunque a sfavore delle navi, visto che quel che bruciano è un derivato del petrolio molto più inquinante del diesel. Naturalmente il commodoro dice che il cold ironing non si farà perchè non ci sono i soldi per la sottostazione elettrica (ma per la sua nuova sede,sì…) e guarda caso le nuove restrizioni anti inquinamento per i carburanti marini approvate dalla UE riguardano il Baltico e il mare del nord, ma non il Mediterraneo! Non c’è speranza avanti tutta verso il disastro! Avremo il privilegio di assistere al crollo di questa “civiltà”…
